Prijevoz u Bruxellesu
Prijevozna infrastruktura kapitala Belgija vrlo dobro razvijen i stanovnici Brisel , a njegovi gosti mogu lako, brzo i apsolutno sigurno doći bilo gdje u gradu. Javni prijevoz u Bruxellesu uključuje tramvaje i podzemne željeznice, autobuse i vlakove. Sva transporta u Bruxellesu, osim električnih vlakova (a to su 4 linije podzemne željeznice, 18 tramvajskih linija i 61 autobusne linije, uključujući i 11 noćenja), upravlja jedna tvrtka, Société des Transports Intercommunaux de Bruxelles (često se koristi kratica STIB).
Cijena ulaznicePutovanja u Bruxellesu u svim vrstama javnog prijevoza isti su. Ulaznice se razlikuju po vrsti:
- MOBIB - ulaznica za putovanje prijevozom STIB s mogućnošću promjene linije; može biti za jedno putovanje (2,10 eura) ili 10 putovanja (14 eura).
- JUMP - ulaznica za putovanje uz mogućnost mijenjanja rute STIB, vrijedi za Bruxelles vlakove (SNCB) i autobuse De Lijn i TEC; ulaznica za jedno putovanje košta 2,50 eura, za 5 putovanja - 8 eura; Tu je i jednodnevna ulaznica koja se može koristiti za neograničen broj izleta, košta 7,50 kuna.
- U roku od 24 sata na linijama STIB-a postoji kružna karta koja iznosi 4,20 eura.
Na mjestu NATO - International Airport (to su autobusi br. 12 i 21) ove se cijene ne primjenjuju. Putovanje u ove zemlje koštat će 6 eura za 1 putovanje, ako kupite kartu izravno u autobusu, a 4.50 - ako ga kupite u prodajnom centru ili na mreži. Možete kupiti ulaznicu za 10 putovanja, to će koštati 32 eura.
Tu su i posebne turističke karte za koje možete voziti na bilo koji način prijevoza. U 24 sata ulaznica košta 7,50, 48 sati - 14, a 72 sata - 18 eura.
Bruxelles tramvajski sustav jedan je od najstarijih u Europi: prvi je parni tramvaj pokrenut u gradu 1877. godine, a električni tramvaj je pokrenut 1894. Za razliku od tramvaja na kojima smo navikli, belgijski imaju dvije kabine i vrata s obje strane, a kako bi išli na Zaustavljanje, putnici trebaju pritisnuti zelenu tipku na vratima.
Obratite pažnju: tramvaji imaju prednosti nad pješacima, stoga, na uskim ulicama u središtu grada, trebate biti osobito pažljivi pri prelasku ceste kako ne bi pali pod automobil ili tramvaj. Cijela tramvajska flota Bruxellesa ima jednu rješenje u boji - automobili su naslikani srebrno-smeđim. Ljeti možete vidjeti stare tramvajske kolibe s kolicima za motke i čak i voziti se na njima - oni idu uz liniju od Park pedesete obljetnice do Tervurena. Sheme ruta i rasporeda mogu se vidjeti na svakom tramvajskom stajalištu.
Podzemni tramvaji ili metro tramvaji (u Bruxellesu su također nazvani "premetro") služe središtu grada. Postaje su dizajnirane na isti način kao i metro, ali ipak ne pripadaju sustavu metroa.
Metro Bruxellesa ima 4 linije ukupne duljine od gotovo 50 km i 59 stanica. Prve dvije crte u početku su djelovale kao podzemne tramvate i postale metro samo 1976. godine. Usput, neki se sektori nalaze na površini.
Imajte na umu: od 2014., ulaznica ne smije biti skenirana samo na ulazu u podzemnu željeznicu, već i na izlazu automobila.
Prvi autobus pojavio se na ulicama Bruxellesa 1907. godine. Danas je gradska autobusna mreža 50 i 11 noći. Dnevni putevi "pokrivaju" 360 kilometara cesta. Nastavljaju od 5-30 do 00-30, kao i metro i tramvaji. Noćni autobusi voze petkom i subotom od 00-15 do 3-00 na glavnim putovima Bruxellesa.
Pored općinskih tvrtki u Bruxellesu, prigradska autobusna tvrtka De Lijn, koja je dostupna na različitim područjima Flandrije.
U Bruxellesu ima nekoliko željezničkih stanica, od kojih se može doći gotovo svaki kut. Belgija , Najveća postaja - Sjeverna, Južna i Središnja. One su međusobno povezane tunelom.
Ono što je vrlo povoljno jest činjenica da na ulaznicama za domaće vlakove nije naznačeno vrijeme. Dakle, ako kasni za međugradski vlak, to je u redu, sljedeći će biti najkasnije jedan sat kasnije, a vaša karta i dalje vrijedi. Ulaznice su već "kompostirane" u vlaku, a možete ih kupiti na bilo kojoj od željezničkih postaja, koje su označene slovom "B" u krugu. Vlakovi počinju raditi 4-30, završiti na 23-00. Vlakovi imaju klase 1 i 2, razlikuju se po stupnju udobnosti. Ako ste kupili 2 klupsku kartu, ali želite ići na prvu, platite razliku dirigentu.
Međunarodni vlakovi dolaze prvenstveno u Južnoj postaji. Odavde možete ići u Kölnu, Pariz, Amsterdam i London. Vlak za Frankfurt vodi od Sjeverne postaje.
Taxi usluge u Bruxellesu osiguravaju više operatera, ali sve tvrtke su pod kontrolom Uprave za Taxi u Ministarstvu regije Bruxellesa, stoga trošak tarife je isti. Uprava nadzire i profesionalnost vozača i tehničko stanje vozila, a ovdje se trebate baviti svojim pritužbama. Ukupno, glavni grad služi više od 1.300 automobila, obojanih u bijeloj ili crnoj boji i opremljeni svjetlećim TAXI znakom. Svaki automobil ima brojač, nakon vožnje vozač mora izdati putnički ček, što označava registracijski broj automobila i iznos putovanja. Tu je i poseban noćni taxi servis - Collecto. Grad ima puno parkiranja takvih automobila.
Mnogo ljudi iz Bruxellesa putuje po gradu po biciklima. Turisti također mogu iznajmiti ovu vrstu prijevoza. Takav način putovanja će uštedjeti novac i istodobno uživati u svima znamenitosti belgijskog glavnog grada. U Briselu postoji nekoliko tvrtki za iznajmljivanje bicikala, od kojih je najveći Villo. U gradu je oko 200 stanova za iznajmljivanje, smještene su oko svakih pola kilometra. Treba biti svjesni da biciklističke staze oko grada nisu posvuda. Biciklizam na nogostupima je zabranjen.
