Kako usporiti valjke?

Roller klizanje nije samo način zabave za tinejdžere nego i sredstvo prijevoza za poštanske djelatnike, mobilne operatore, glasnike i ostale. Učenje da stoji na tim uređajima već je sjajno, ali nakon svladavanja tehnike skijanja, odmah se postavlja pitanje kako se kočiti valjkaste klizaljke i to će biti o ovom članku.

Kako mogu naučiti kočenje na valjcima?

Moram reći da postoji mnogo načina za dovršetak pokreta, od kojih su mnogi slični ili komplementarni. Mnogo ovisi o brzini koju je sportaš razvio, njegove vještine, fizičku kondiciju itd. Tehnika kočenja u metropoli nije pogodna za one koji voze na autocesti i obratno. Osim toga, prisutnost ili odsutnost kočnica je od velike važnosti. S obzirom da se valjak može ubrzati brzinom od 40 km / h, a oko nje nema zaštitne tvrde ljuske u obliku karoserije, vrlo je važno naučiti kako pravilno pasti i, ako je potrebno, mijenjati položaj svog težišta. Iz gore navedenog slijedi da je kočenje na valjcima posebna znanost, no može se naučiti.

Kako treba kočiti kočnice na valjcima?

Svaki par klizača opremljen je standardnim sredstvima za osnovno kočenje. I iako proizvođač preporučuje da ih koriste prema zadanim postavkama, ova metoda je vrlo teška i zahtijeva da sportaš zadrži ravnotežu i dobro koordinacija , Za usporavanje uz pomoć takvog uređaja potrebno je lagano pomaknuti stopalo s kočnicom i prenijeti svu težinu do druge noge. Kao rezultat toga, koljena kočione noge se izravnavaju, a peta se podiže, što osigurava kočioni pritisak na asfalt. Rezultirajuća sila trenja vodi do zaustavljanja.

Sada je jasno kako kočiti s redovitom kočnicom na valjcima, ali prije toga biste trebali naučiti tehniku održavanja ravnoteže i jahanja na jednoj nozi. Osim toga, naglo zaustavljanje pri velikoj brzini može dovesti do pada, tako da morate djelovati lagano i glatko. Ako namjeravate svladati neke trikove i slalom, osoblje će morati odustati i naučiti kako kočiti na valjcima bez kočnice.

Ostale vrste kočenja

Svi su podijeljeni u skupine prema brzini koju je valjak razvio. Evo nekih od njih:

Kod naglog kočenja uključeno je kočenje s padom ili preprekom. U prvom slučaju, sportaš može pasti na petu točku, trčati na travnjak ili zemljište na obrani. U drugom, može koristiti osobu, zid ili bilo koji drugi objekt koji izlazi iz zemlje, na primjer, stup, kako bi se smanjila brzina.
Postupno se brzina može smanjiti kočnicom "plug". Da biste to učinili, morate širiti noge širok, pokazujući svoje čarape jedni prema drugima, kao i sa klupom stopala. Važno je držati tijelo ravno i ne dopustiti da se valjci kreću.
"Zmija" ili slalom zahtijevaju prilično širok prostor, i dužine i širine. U tom slučaju, brzina se gasi zbog ponovljenih malih zavoja: vodeći konj izlazi naprijed, a potporna noga preuzima težinu tijela. Zatim se funkcije nogu mijenjaju nekoliko puta. Oba "pluga" i "zmija" mogu koristiti oni koji žele znati kočiti valjke s brežuljka, ali ovdje je vrlo važno početi usporavati prije postizanja brzine koja je teško podnijeti. Prilikom vožnje slalomu, važno je ne da se spustite niz padinu, već da skrenete s jedne strane ceste na drugu, a savijanje koljena i tijela u smjeru okreta.
Kočioni valjak - T-stop već je puno stručnjaka. Zadatak skutera je prebacivanje središta gravitacije na nosivu nogu i pomicanje drugog leđa i postavljanje okomito na kretanje. Nekoliko će se izvršiti pri velikoj brzini, osim ove metode brzo nosi kotače.

Takve metode kočenja mogu se savladati, ali istovremeno morate biti u mogućnosti brzo procijeniti situaciju i odabrati manje traumatski način i za sebe i za ljude koji su u blizini.