Krivuljni most

Jedan od atrakcije gradovi Mostar , je most Krivoy, koji povezuje dva dijela grada, koji se nalaze na stranama rijeke Radobole , Ovo je mala struktura, ali vrlo lijepa, izgrađena kao točna, iako mala kopija druge turističke atrakcije grada - Stari most ,

Zanimljivo je, prema jednoj verziji istraživača i povjesničara, Krivoi most nastao još prije Starog mosta. Navodno je njegov stvoritelj Hayruddin obučio prije nego što je započeo graditi značajan i masivan, grandiozan projekt, koji je Stari most.

Međutim, nitko ne može reći koliko je ta verzija pouzdana. Kako postoje i dokazi da je navodno Krivoy most izgrađen prije no što je arhitekt stigao u Mostar. Možda ga je inspirirao i na koncu je upotrijebio kao prototip starog mosta koji je postao simbolom grada.

Također, istraživači su otkrili da je financirao izgradnju Chevvan-Češka. Potvrdu toga izdaje taj čovjek još 1558. godine - hipoteka. Rekao je da će kamate na zajam biti poslane izravno na servisiranje krivudavskog mosta.

Krivulja (koja je naziv Mostova krivulja na bosanskom jeziku) već dugi niz godina bila glavna gradska cesta koja povezuje dva dijela grada.

Zato što je pokret na njemu bio izuzetno aktivan. Kada su ove zemlje prolazile pod vlast Austrougarskog Carstva, u gradu su se gradili drugi mostovi, širi i ravnopravni. Tako je most Krivoy prestao biti jedan od glavnih u gradu. Osim toga, nije bilo vrlo prikladnih pristupa - prvo je morao sići do mosta, a zatim se popeti s njega.

No, za turiste, most je još uvijek prilično atraktivan, unatoč svojoj relativnoj nedostupnosti.

Novi krivulji most: obnovljen nakon poplave

Zanimljivo je da je do 1999. ovaj most bio najstariji arhitektonski orijentir u Mostaru , izgrađen u doba osmanskog carstva. Međutim, nije mogao izdržati teške poplave koje su oštetile nosače i most se urušio pod utjecajem snažnih tokova vode.

Vrijedno je priznati da u svojoj povijesti nije imao više problema od aktivnijih poplava, ali je 1999. godine i šteta uzrokovana strukturom tijekom bosanskog rata, koja je trajao od 1992. do 1995. godine, uzrokovala i štetu.

Srećom, potpora UNESCO-a, kao i financija i tehnička podrška Kneževine Luksemburga, pomogla je otvoriti rekonstruirani most 2002. godine.

Prvo morate letjeti u glavni grad Bosna i Hercegovina grad Sarajevo , Ne postoji izravna zračna služba s Rusijom i stoga ćete morati letjeti s presađivanjem - u Turskoj, Austriji ili nekoj drugoj zemlji.

Zatim autobusima ili vlakovima dolazi do pomoći. Na primjer, od Sarajeva do Mostara, autobusi voze gotovo svaki sat. Putovanje će trajati oko dva i pol sata. Isto će ići cestom i vlakom, iako su vlakovi manje udobni od autobusa, ali postoji mogućnost da se divite šarmantnim planinskim pogledima. Svakog dana od Sarajeva do Mostar postoje tri vlakova. Trošak željezničke karte je gotovo polovica autobusnog kolodvora.

• ← Tito Palace