Kriza koja se dogodila u domaćem gospodarstvu mogla bi utjecati na proizvođače i potrošače automobilske industrije. Procjenjujući trenutnu dinamiku na tržištu, mnogi stručnjaci iz industrije, uključujući generalnog direktora SC "Rolf" Tatyane Lukovetskaya, određuju situaciju koja se pojavila 2016. godine kao "dno". Ta je misao teško odbiti, s obzirom da je, prema analitičkoj agenciji "Autostat", za prvih deset mjeseci ove godine rusko tržište automobila pala na 1.147 milijuna automobila. Taj broj znači da je broj prodaja smanjen za 13,3% u odnosu na isto razdoblje 2015. Istodobno, manje i manje domaći vozači mogu si priuštiti kupnju stranog automobila - prvi put od 2013. godine, udio prodaje uvezenih automobila u Rusiji ove godine pao je ispod 80% ,
Kada se razmatra sekundarno tržište automobila, situacija ne izgleda tako tužno. Postoji povećana potražnja za rabljenim automobilima, s različitim kalibarima i prugama. Mali, jednostavni i ekonomični obiteljski automobili klase D tradicionalno su posebno popularni. Kao i prije, oni vode u segmentu stranih automobila. Prema informacijama portala Avtopoisk, klasična obitelj Ford Mondeo na sekundarnom tržištu St. Petersburgu dostupna je od 100 tisuća rubalja, što je jeftinije od novog automobila slične klase domaće proizvodnje. (Slika 1)
Međusobna povezanost karakteristika automobila i njegovih troškovaIz detaljne analize prijedloga Ford Mondea, danas predstavljenog na sekundarnom tržištu St. Petersburg, jasno je da:
Prema analitičkoj agenciji "Autostat", "Ford Mondeo" je jedan od lidera u svojoj klasi na ruskom tržištu automobila, a broj modela prodanih u zemlji u 2013 premašio je stotinu tisuća. Takva potražnja za strojevima može se objasniti ne samo po njihovoj visokoj pouzdanosti i vanjskoj eleganciji, već i bogatstvom izbora rješenja. Model je predstavljen u širokom rasponu opcija karoserije, motora i konfiguracija, što omogućuje pokrivanje široke publike i različitih ciljnih skupina kupaca.