Viaduct Goteyk
U Mjanmar , u državi Shan, najviši je vijadukt u zemlji, koji je u vrijeme izgradnje, prije više od jednog stoljeća, bio i najviši vijadukt u svijetu. Goteykov vijadukt u današnjem Mianmaru ne predstavlja strateški značaj, kao što je nekoć činio, već jednostavno obavlja svoju jednostavnu funkciju pomažući vlaku da dođe od točke A do točke B.
Izgradnja Gotejk mosta
U one dane, kad je Burma bila kolonija Engleske, učinila je sve da konsolidira svoje pozicije na kolonijalnoj zemlji. Postojala je potreba za komunikacijom između naselja. S tim ciljem je 1900. Godine izgrađen i pušten u pogon Goteikov most, koji je povezivao Sipo i Mandalay , Za izgradnju, 15 čeličnih stupova su bacani u Pennsylvania Steel Mill i isporučeni u Buru moru, kao što je stanje Mianmar je tada bio pozvan.
Što je zanimljivo za vijadukt Gotejk u Burmi?
Često nije moguće vidjeti željeznički most, kao da pluta u zraku, osim takve divovske veličine. Njegova visina je više od 100 m, a duljina je gotovo 700 m. Brzina vlakova kroz cijelu cestu dovoljno je visoka, da se automobili cvilju i savijaju, ali prije nego što se približi brzini mosta smanjuje se na minimum. To je učinjeno kako za sigurnost putnika, tako i za sigurnost vijadukta, jer nakon svega je više od stotinu godina.
"Plivajte" iznad rijeke koja pomiče, možete se diviti tropskom zelenilu ispod i čak vidjeti ostatke željeznice, paralelno dnu kanjona. Sagrađena je sredinom prošlog stoljeća kako bi osigurala, u slučaju uništenja vijadukta. No, s vremenom je ta mogućnost postala vrlo iluzornom, a donja željeznička pruga više nije održavana u odgovarajućem tehničkom stanju. Sada to podsjeća na kostur guštera, zarobljenih lianama.
Značajke putovanja
Možete voziti vijadukt u automobilu visoke klase ili u običnom automobilu. Druga opcija uključuje vrlo bliski multi-izraziti susjedstvo s lokalnim stanovništvom. Odabir druge opcije, postoji nada za mirnu vožnju, pa čak i uz određenu udobnost - automobili su opremljeni mekanim stolicama koje se okreću prema prozoru radi lakšeg pregledavanja.
Vlak traje dva puta dnevno. Vrijeme na cesti je oko 7 sati, ali zahvaljujući udobnim mjestima i promatranju okolnih ljepota, to leti neprimijećeno. Tijekom kretanja na postajama i izravno na kola, postoji živa trgovina, tako da postoji mogućnost da napusti vlak ne s praznim rukama, već s isplativošću kupnje. Mještani su vrlo ljubazni i razmislite o kolegama putnicima s interesom.
Kako doći do vijadukta Gotejk?
Od Sipo vlak napušta u 9:40 ujutro, oko jedan sat poslije podne prolazi kroz vijadukt Goteyk, au Pyin-U-L'vivu dolazi u 16:00.