Nepal prijevoz
Nepal - zemlja je planinska, štoviše, to je loša, zbog toga prometna komunikacija ovdje nije vrlo dobro razvijena. Autoceste su smještene okolo Katmandu kao i oko Everesta i Annapurna S obzirom da ta mjesta posjećuju veliki broj turista.
Autobusi su obično gužve, a ceste nisu baš dobre, tj. Reći da je putovanje na iznajmljenom automobilu bolji nego na javnom prijevozu, možete reći s istezanjem.
Zračni promet
Zrakoplov u Nepalu možda je bolje razvijen od ostalih vrsta. To je zbog činjenice da je jednostavno nemoguće doći do mnogih dijelova zemlje na neki drugi način. Da biste razumjeli što znači zračni prijevoz u zemlji, procijenite sljedeće činjenice:
- 48 rad u zemlji zračne luke međutim, nisu sve funkcije kontinuirano: neke su zatvorene tijekom kišne sezone.
- Međutim, čak iu sušnoj sezoni, slijetanje u neke od njih uzrokuje živčani tremor u putnicima. Na primjer Lukla - Zračna vrata Everesta - smatra se jednim od najopasnijih zračnih luka na svijetu, a neki čak i daju joj bezuvjetno prvenstvo. Duljina njegove staze je samo 520 m, s jednim krajem počiva na stijeni, a druga završava nad preplitkom. Ovdje mogu uložiti samo zrakoplove s kraćim uzlijetanjima i slijetanjima, kao što su kanadski DHC-6 Twin Otter zrakoplov i njemački Dornier 228. Naime, to nije jedina zračna luka u zemlji koja se može samo sletjeti na aerodrom jednom pilot vještine.
- Mnogi zrakoplovi koji upravljaju domaćim zrakoplovima dizajnirani su za 20-30 putnika, ali često nose više ljudi, unatoč sigurnosnim pravilima.
- Glavna zračna vrata Nepala je zračna luka 5 km od glavnog grada - Kathmandu. Njezino je puno ime Međunarodna zračna luka Tribhuvan Kathmandu češće se jednostavno naziva zračna luka Tribhuvan. On je jedina međunarodna zračna luka. Mala je, ima samo jednu stazu i suvremene terminale. Tribhuvan služi i domaćim letovima i letovima u Tursku, zemlje Perzijskog zaljeva, Kine, države jugoistočne Azije i Indije.
autobusi
One se mogu nazvati glavnim prijevozom Nepala; rute uglavnom pokrivaju dolinu Kathmandua, kao i područja Everesta i Annapurne. Autobusi, poput zrakoplova, nose putnike daleko više od dostupnih mjesta. Dakle, ulaznice za njih trebaju se kupiti unaprijed, iako, naravno, ulaznica u blagajni je skuplja od vozača.
Oni se kreću duž ceste zemlje, nisu brze, što ne iznenađuje: uz kvalitetu cesta, kvaliteta samog voznog parka sama po sebi sprječava brzu vožnju, jer većina autobusa ima vrlo respektabilnu starost (autobusi iz 50-ih i 60-ih godina prošlog stoljeća često putuju u predgrađima). Putovanje autobusom možete biti u prilično čudnom susjedstvu: nepalski nositi čak i stoku u kabini.
Na novim dugometražnim letovima koriste se noviji automobili, a na popularnim turističkim odredištima gotovo su moderni, s klima uređajem, a ponekad s televizorima, ali puno više putnih troškova.
vlakovi
Postoji samo jedna željeznička pruga u Nepalu. Vlakovi traju između Dzhankapurom i indijski grad Jayanagar. Duljina željezničke pruge je manja od 60 km. Stranci koji prelaze granicu između Nepala i Indije vlakom ne ispunjavaju uvjete.
Kineski mediji izvijestili su da će uskoro u Nepalu i Kini povezati željeznička pruga koja će biti izgrađena u blizini Everesta; do granice s Nepalom, trebala bi doseći 2020. godine.
Prijevoz vode
Dostava u Nepalu je nerazvijena. To je zbog činjenice da na njegovim planinskim rijekama ima malo površina plovnih površina.
Kolica za autobuse
Komunikacija trolejbus u Nepalu je samo u glavnom gradu. Trolejbusi su prilično stari, voze se bez poštovanja rasporeda. Putovanje u ovom obliku prijevoza je jeftino.
Individualni prijevoz
U većim gradovima i turističkim središtima postoje taksiji. U usporedbi s autobusima, to je skupo zadovoljstvo, no europski standardi putovanja su jeftini. Noću, troškovi putovanja u taksi povećavaju se za 2 puta. Najpopularniji način putovanja je biciklom: jeftin i vrlo egzotičan, iako polako.
Iznajmljivanje automobila i bicikla
U Kathmandu možete unajmiti automobil. U zračnoj luci djeluju najam ureda međunarodnih tvrtki. Postoje i lokalne tvrtke za iznajmljivanje. Mnogo ih ima po cijelom gradu. Ovdje možete unajmiti automobil s vozačem ili bez vozača, no ova druga opcija će koštati više, a polog za automobil će biti puno veći. Za iznajmljivanje automobila trebate pokazati međunarodno priznatu licencu i lokalnu licencu.
Također možete iznajmiti motocikl (ne više od 20 dolara dnevno) ili bicikl (ne više od 7,5 dolara dnevno). Za kontrolu motocikla trebaju imati odgovarajuća prava. Kretanje u zemlji je lijevo i gotovo nitko ne poštuje pravila.
