Južna Afrika - država s dobro razvijenom cestovnom mrežom. Jedna trećina ih je prekrivena visokokvalitetnim asfaltom. Nema nikakvih značajki u usporedbi s Europom u pravilima ceste. Obvezni zahtjev - korištenje sigurnosnih pojaseva i usklađenost s ograničenjem brzine - 6 km / h u gradu, 100 km / h na nekim cestama i do 140 km / h na autocestama. Za kretanje po gradu postoji mreža salona za iznajmljivanje automobila. Ovo je jedna od ekonomskih mogućnosti za kretanje turista.
Prijevoz u Južnoj Africi je vrlo raznolik:
Cestovni prijevoz
Ukupna duljina autocesta u zemlji je preko 200.000 kilometara. To je 10 puta više od duljine željezničkih pruga. Kretanje je s lijeve strane, postoji mnogo automobila svih poznatih i nepoznatih marki, uključujući luksuzne. Mnoge su autoceste posebno obnovljene za Svjetsko prvenstvo, koje je održano ovdje 2010. godine.
Benzin na benzinskim postajama je samo 95. plus jedna vrsta dizelskog goriva. Izbor je mali, ali kvaliteta je vrlo visoka.
Postoje mnoge autoceste. Najmanje 3 trake na svakoj strani. Cijena se naplaćuje, međutim, gotovo da nema prometnih gužvi koja štedi vrijeme.
Putnički znakovi u Južna Afrika puno. Na autocestama su pričvršćene na drvene stupove, au gradu samo na čelične cijevi. Opasni dijelovi ceste opremljeni su posebnim prometnim znakovima s osvjetljenjem. Uključuje se kada postaje tamna. Obično je to par narančastih svjetiljki. Ako ne želite dodatno platiti, možete odabrati besplatne zaobilaznice (označene oznakama ceste sa slovom "T"). Najzanimljiviji putokaz u Južnoj Africi je zabrana stajanja pod kišobranom za stolom.
Zasljepljeno na automobilima koji nedostaju. Jedina iznimka su policijski automobili. Možete se kretati po zemlji i na iznajmljenim automobilima i na taksijima. Nazovite automobil samo telefonom. Glasanje na ulici nije prihvaćeno. A za bijelu osobu potpuno je nesigurno krenuti s nepoznatim vozačem.
Među lokalnim stanovnicima ovaj oblik javnog prijevoza, kao i minibusima i autobusima. Oni su dobro opremljeni i udobni za vožnju. Cijene su pristupačne. Za turiste, bilo koji oblik javnog prijevoza u Južnoj Africi je tabu.
Željeznički promet
Vlakovi povezuju sve glavne gradove u zemlji. Međutim, uske kolosiječne željeznice u Južnoj Africi su moderni vlakovi. Istina, samo crna može koristiti ovu uslugu. Opasan je za bijelo putovanje željeznicom.
Pored vlakova postoje i vlakovi. Troškovi putovanja su mali, pa se dopustite da odete Durban u Cape Town i natrag može bilo koji lokalni imati posao. Iznimka su luksuzni vlakovi (Trans-Kuru, Blue-Train). Putovanje na njih moguće je samo nakon predbilježbe ulaznica. Cijena je visoka.
Svi vlakovi mogu se podijeliti u tri vrste:
Zračni promet
U Južnoj Africi postoje 3 međunarodne zračne luke - u Durbanu, u Zagrebu Johannesburg i u Cape Town , Troškovi letova su visoki, ali kvaliteta je izvrsna i nema zastoja između letova, svi zrakoplovi napuštaju točno prema rasporedu.
U 2010, low-cost tvrtke - FlyMango, Interlink Airlines - također letjeti u Mozambik, Tanzanija, Zimbabve - i Kulula Air (osim za domaće letove nose putnike u Zimbabveu, Zambiji, Namibiji i Mauricijusu).
Glavna zračna luka Južne Afrike smatra Tambo. Nalazi se pored Johannesburga i broji više od 20 milijuna putnika godišnje.
Prijevoz vode
Glavna luka Južne Afrike nalazi se u gradu Durban , Južnoafričke pomorske snage u Indijskom oceanu također se temelje ovdje. Parametri plovnog puta koji vodi do ove luke su 152 m (širina) i 12,8 m (dubina). U blizini vezova istodobno može biti do pedeset brodova.
Također na području Južne Afrike postoje još tri, a ne manje značajna luka - u Cape Townu, Simonstadu i Mossel Bayu. Potonji je baza mornaričkih snaga zemlje, kao i najjužnija luka. Podmornice i prijevoznici zrakoplova temelje se na Simonstadu.
Transport Južna Afrika je dobro razvijena i raznovrsna. Međutim, turistima se savjetuje da koriste taksi za putovanje po gradu, gdje su se zaustavili i avionom, za letove iz jedne odredišta u drugu. Svi drugi načini prijevoza za bijelca nesigurni su.