Berlin Metro
Podzemna željeznica u glavnom gradu Njemačke izgrađena je 1902. godine. Na glavnim gradskim autocestama postavljene su linije podzemne željeznice, otvoreni tuneli. Valja istaknuti da se svjetski poznati mit o Hitlerovim nalozima da poplavi podzemnu željeznicu može lako razriješiti. Poplava metroa u Berlinu nemoguća je zbog svoje plitke lokacije. Osim toga, brave za podzemne željeznice nikad se ne postavljaju na takav način da su povezane s rijekama ili kanalima. Tako je poplavljivanje podzemne željeznice jednostavno nemoguće.
Berlinska karta podzemne željeznice
Podzemlje u Berlinu je najveće u Njemačkoj i jedna od najmodernijih na svijetu. Na zemljopisnoj karti u Berlinu pronaći ćete 10 linija ukupne dužine od 151,7 km. Odvojena linija U55 sastoji se od 3 postaje, na kraju se spaja na liniju U5. Berlinska je podzemna željeznica vrlo usko povezana s gradskim električnim vlakom, stoga mnoge postaje omogućuju promjenu jedne vrste prijevoza u drugu.
Kako koristiti metro u Berlinu?
Za sve vrste prijevoza vrijedi jedna ulaznica. Razmislite o troškovima metroa u Berlinu. Uobičajeno je grad podijeljen na zone: A (središte grada), B (ostale četvrti u Berlinu) i C (regija koja pokriva čitavo područje Brandenburga, smješteno oko Berlina). Cijene ulaznica kreću se od jedne do pole do 15-16 eura. Najjeftinija karta za kratko putovanje do tri postaje. Djeluje u zonama A i B. Možete kupiti ulaznicu s neograničenim brojem transfera za dva sata. Najskuplji je skupna ulaznica. Djeluje u bilo kojem smjeru neograničenim brojem transfera. Vrijeme djelovanja je od 9 do 3 ujutro sljedećeg dana za grupu do 5 osoba.
Otvorite podzemnu željeznicu rano ujutro u 4 sata, blizu jednog ujutro. Postoje linije gdje vlakovi idu oko sat vremena. Nikada nećete vidjeti redove ili se slomiti u berlinskoj podzemnoj željeznici. Vrlo je pogodno koristiti metro u Berlinu za osobe s invaliditetom, jer se nalazi prilično plitko pod zemljom. Prolazak bez karte nije težak, jer ulaz u podzemnu željeznicu nije ograničen, ali kontrolori dobro obavljaju svoj posao. Ulaznice se probode pomoću automatskih stupaca, koji se nalaze u blizini karte metroa.
S gledišta putnika, berlinska podzemna željeznica podijeljena je na dva dijela: tlo (S-Bahn) i podzemno (U-Bahn). Promjena s jedne linije na drugu neće biti problem. Kada ste na stanici, pažljivo pogledajte točno u kojem smjeru slijedi vlak, budući da jedna linija često služi nekoliko smjera.
Stanice metroa u Berlinu zaslužuju pozornost. Nećete naći tamo dugih prijelaza. Sve se svodi na pomicanje s jedne razine na drugu nižu ili višu s liftom ili pokretnim strojom. Usput, nemojte se uznemiriti je li pokretni pokretač stacionaran - nije razbijen. Matter in 
Činjenica da je sustav izgrađen na takav način da se u odsutnosti putnika sve smrzne. Zato slobodno odstupite - pokretna stuba odmah će se kretati. Najveće postaje nalaze se na berlinskim kolodvorima. Sadržaji su izrađeni od stakla, čelika i betona i nalaze se u srcu grada.
Postaje su plitke i dovoljno blizu jedna drugoj. Dizajn postaja je prilično estetski, a svaka pojedinost dekor ima svoje funkcije. Postaje su malo tamne, ali to nije zbog lošeg osvjetljenja, već zbog tamne pozadine zidova i stupova. Ali ovo se odnosi samo na podzemni dio metroa. Kad se nađete, sve se radikalno mijenja. Linije prolaze preko mostova, nadvožnjaka. Na nekim mjestima linije izlaze iz grada i postaju prigradski električni vlakovi.