Kurobe Dam

Kurobe - najviši u Japana Brane i jedne od najpopularnijih turističkih mjesta. Njezin posjet dio je turističke rute Tateyama Kurobe Alpine, koji se također naziva "Krov Japana". Postoji brana Kurobe u Prefekturi Toyama, pod istim imenom rijeke , Također se može nazvati "čudo snage" - provedeno 2006, istraživanje je pokazalo da će brana moći raditi ispravno još 250 godina.

Opće informacije

Brana je izgrađena između 1956. i 1963. godine. Svrha njegove izgradnje bila je pružanje električne energije Kansai regiji. Kurobe je lučna brana s promjenjivim radijusom. Visina je 186 m, a duljina 492 m. Na bazi je brana široka 39,7 m, au gornjem dijelu - 8,1 m.

Odluka o izgradnji brane preuzeta je 1955. godine. Rijeka Kurobe smatrala se mjestom za stvaranje hidroelektrane od početka 20. stoljeća - poznata je po pritisku vode.

Nakon što su istraženi Kurobe Gorge i rijeka, gradnja je počela 1956. godine, koja je stalno bila suočena s mnogim preprekama. Snaga postojeće željeznice nije bila dovoljna za isporuku potrebne količine građevinskih materijala, pa je do izrade novog tunela Kanden materijali isporučeni, uključujući zrak (helikoptere), konje, pa čak i ručno.

Tijekom izgradnje tunela pojavile su se i problemi: graditelji su naišli na tokove podzemnih voda, za čije je preusmjeravanje bilo potrebno izgraditi drenažni tunel, a sve dok je izgrađen došlo je do nesreća (ukupno 171 poginulo je tijekom izgradnje brane). Trebalo je 9 mjeseci za rezanje tunela. Na izgradnji brane Kurobe snimio je film koji se zove "Sunce nad Kurobeom".

Branka je počela generirati snagu u siječnju 1961., nakon pokretanja prve dvije turbine. Treći je pokrenut 1962. godine, a 1963. godine dovršena je izgradnja. Godine 1973. elektrana je stekla još jednu četvrtu turbinu. Danas proizvodi oko milijardu kilovat sati godišnje.

Od kraja lipnja do sredine listopada, brane Kurobe posjećuju mnogi turisti, koji su privučeni ovom grandioznom gradnjom i odvodnjom vode, koji se svakodnevno posebno izvodi za posjetitelje. Struje vode pada s divovske visine brzinom od više od 10 tona u sekundi, a obično s tim (ako je vrijeme jasno) postoji duga. Turisti će moći pratiti ovaj fenomen s posebne platforme za gledanje, koja se nalazi pored brane.

jezero

U blizini se brana nalazi jezero Kurobeko, vodene šetnje na kojima također uživaju veliku popularnost među turistima. Voda u jezeru ima nevjerojatnu zelenu boju. Plovci se mogu stići na mjestima gdje je nemoguće doprijeti do kopna. Osim toga, odozdo do brane možete pogledati sasvim drugu perspektivu. Trošak šetnje je 1800 jena, za djecu - 540 jena (oko 15,9 i 4,8 dolara).

Žičara

Brana s suprotnim obroncima planine povezana je žičarom, koja se zove isto kao i planina - Tateyama. Također je jedinstven u svojoj vrsti: na dužini od 1700 m, a visinska razlika od 500 m, počiva samo na dvije nosive konstrukcije (na početku i na kraju). To je učinjeno kako bi se smanjila prirodna ljepota. Sve žičare će trajati 7 minuta.

Kako doći do brane?

Možete doći do znamenitosti javni prijevoz :

• trolejbus KERSO, koji prolazi kroz tunel; zaustavljanje se zove Station Kurobe Dam;
• vlakom do stanice Shinano-Omachi (Sinano-Omati) na liniji JR East Oito, a zatim autobusom do stanice Ogizawa (stanica Ogizawa).

Trolejbusom se također može doći do Daykanabo (Daikangbo) stajališta, koji je na istočnoj padini Tateyama planine, a odande do Kurobea do žičare.

Možete doći do brane i automobila. Uz Nagano Expressway morate doći do stanice Ogizawa Station. U blizini se nalaze dva parkirna mjesta: plaćeni (košta 1000 jena, to je oko 8,9 dolara) i besplatno.

Uz te bi trebao zgrabiti plašt i sunblock - vrijeme na vrhu planine je nestabilno, sunce može sjati, ili može početi kiše iznenaditi. Kvalitetne staze u blizini brane omogućuju vam da se na njih odvedete u svakodnevne cipele.