Plovila za napuhavanje
ljubitelji ribolov koji nemaju kapacitet i spremište za stacionarne brodove, odaberite modele koji se mogu napuhavati plutajuće opreme, koji su kompaktni i praktični i uvijek će naći mjesto u garaži, prolili, pa čak i stanu.
Vrste na napuhavanje za ribolov
Svi brodovi na napuhavanje razlikuju se po nacrtu dna, prisutnosti ili odsutnosti poprečnog presjeka (mjesto za ugradnju motora), materijala za proizvodnju.
Mali jedrenjaka i dvostruka čamci za napuhavanje opremljeni su veslima i imaju prednosti poput kompaktnosti, male težine i pristupačne cijene. Na takav brod možete kupiti transom i opremiti ga motorom do 5 KS. Izbor takvog plovila obično pripada ribarima koji se kreću na ribnjak na kratke udaljenosti. Glavni nedostatak je mekano dno, što ga čini nemogućim stajati u njemu.
Modeli palubnih čamaca na napuhavanje imaju tvrđe dno, oblikovano od škriljevca - posebne ploče. Takvi brodovi u početku imaju transon ispod motora i sposobni su nositi 3-4 ribolovca (nosivost je 200 kg). Na takvom brodu možete plivati do velikih jezera.
Prednosti plovnih gumenih čamaca - kompaktni, lagani, brzo sklapanje i rastavljanje, prihvatljiva cijena. I iz nedostataka može se zabilježiti nedostatak krutosti i stabilnosti plovila, kao i skromne parametre vožnje.
Treći tip je gumeni čamci za ribolov s dnom na napuhavanje. U takvom brodu dno je napravljeno u obliku komore na napuhavanje s jakim prevlakom. Zahvaljujući napuhnutoj kobilici, dna struktura ima profil V oblika, što povećava čvrstoću konstrukcije i omogućuje spajanje motora do 20 KS na brod, što značajno poboljšava svoje performanse vožnje.
Nešto između brodice na napuhavanje i krutog trupa plovila je čamac s tvrdom podlogom. Ona ima dobre performanse na cesti i visok stupanj sigurnosti, kao i veći kapacitet putnika. No, samo ga valjati i nositi u prtljažniku više nije moguće, a za pohranu ga je potrebno puno prostora.
Materijali za proizvodnju modernih brodova na napuhavanje
Ako su ranije svi gumeni gumeni gumeni gumeni gumeni gumeni proizvodi, danas su se pojavili moderniji materijali i proizvodi od njih.
Najčešći materijal za gumeni čamac danas je PVC. Ima visoku čvrstoću, apsolutnu otpornost na vodu i prijateljsku zaštitu okoliša. Polivinil kloridne čamce mogu se jednostavno popraviti, mogu se raditi u širokom rasponu temperature - od -20 do +70 °.
Drugi moderni materijal je hilapon. Sastoji se od sintetičkih guma i polimernih aditiva. Hilapon u mnogim aspektima nadilazi PVC, osobito - otporan je na učinke benzina i motornog ulja, a također ima širi raspon temperatura - od -50 do + 80º.
Najlakši brod za napuhavanje je ribar koji je izrađen od gumiranog tkanina proizvedenog u Ufa s markom "Samarochka". Njegova težina iznosi 4-10 kg, ovisno o veličini i kapacitetu.
Prednosti i nedostaci gumenjaka za napuhavanje
Glavne prednosti jedrilica na napuhavanje su njihova pokretljivost i prenosivost. U sklopljenom stanju mogu se transportirati bez problema u prtljažniku automobila, pa čak iu vozilu ruksak , 
Ako imate motor za njega, nećete trebati posebnu prikolicu za njegov prijevoz.
Čuvanje takvog broda također nije teško. Naći će mjesto u skrovitom kutu garaže i stati na balkon.
Druga prednost je lakoća, što je osobito važno kada se morate kretati duž obale u slučaju nepremostive prepreke u obliku brzaka ili brane.
Među nedostacima je nedovoljna razina udobnosti i najgore rukovanje u usporedbi s brodovima s krutom oplatom, kao i niske dinamičke performanse s istom snagom motora i, naravno, nižom snagom.