Vrata kanala Panama

Svatko od nas zna o tome Kanal Panama , koja povezuje Tihi ocean i Atlantski ocean, što omogućuje transportnim tvrtkama da uštedite ogromnu količinu vremena i novca. Ali čak i najjednostavniji kanal nije samo iskopani jarak između rezervoara, već sofisticirani sustav tehničkih zaključavanja. Pokušajmo razumjeti ovo pitanje.

Kanal Panama kombinacija je bravica, umjetnog plovnog kanala stvorenog na najužem mjestu Panama u Istočnoj Srednjoj Americi. Od svog otvaranja 1920. godine, Panama Canal ostaje i dalje jedan od najsloženijih inženjerskih objekata na svijetu.

Putem ovog S-oblika prevlaka može proći posuda bilo kojeg tipa i veličine: od skromne jahte do velikog tankera za rasuti teret. Trenutno, propusnost kanala postala je standard strukture brodova. Kao rezultat toga, zahvaljujući bravama kanala Panama, kroz njega prolaze do 48 brodova dnevno, a milijuni ljudi na svijetu uživaju u toj udobnosti.

Pa zašto nam je potrebna bravica u kanalu Panama? Pitanje je zemljopisno, a odgovor na njega očigledan: budući da se kanal sastoji od nekoliko jezera, produbljenih rijeka i umjetnih kanala, a istodobno povezuje dva ogromna oceana, neophodno je stalno izjednačavati razlike u vodi tijekom cijele rute i regulirati struje. I razina razina vode između kanala i Svjetskog oceana je visoka - 25,9 m. Ovisno o veličini i tonaži broda, razina vode u zračnom prostoru se povećava ili spušta, stvarajući tako neophodne uvjete za neometani prolaz posude kroz kanal.

Značajke bravica Panama kanala

U kanalu djeluju dvije skupine prolaza. Svaki pristupnik je pristupnik s dva niza, tj. mogu istodobno isporučiti plovila na nadolazećem prometu. Iako praksa pokazuje da obično postoji prolaz posude u jednom smjeru. Svaka komora sa zračnim prostorom može ugostiti najviše 101 tisuću kubičnih metara. m. vode. Dimenzije komora su: širina 33,53 m, duljina 304,8 m, minimalna dubina - 12,55 m. Velike posude preko brava privlače specijalne električne lokomotive ("mazge"). Dakle, glavni pristupnici Panamskog kanala su:

1. U smjeru iz Atlantskog oceana nalazi se trokračni ulaz "Gatun" (Gatun) koji povezuje isto ime jezero s limunskim zaljevom. Ovdje brave podižu brodove 26 m do razine jezera. Na vratima se nalazi kamera, čija slika možete gledati u stvarnom vremenu na Internetu.
2. Sa strane Tihog oceana djeluje dvorični pristupnik "Miraflores" (Miraflores) koji spaja kanal glavnog kanala u Panamski zaljev. Njegov prvi pristupnik također ima i videokameru.
3. Jedinstvena vrata "Pedro Miguel" (Pedro Miguel) funkcioniraju zajedno s Miraflores sustavom zaključavanja.
4. Od 2007. godine u tijeku su radovi za proširenje kanala i instaliranje dodatnih pristupnika za povećanje kapaciteta kanala Panama (treća nit). Novi parametri treće niti: duljina 427 m, širina 55 m, dubina 18,3 metara. Također, u tijeku je rad na proširenju i produbljivanju glavnog plovnog puta kako bi se još uvijek provodili protu-kretanje plovila. Pretpostavlja se da će od 2017. kanal moći izvesti dvostruko opterećenje.

Kako pogledati Panama kanale?

Na cijelom kanalu nalazi se autoputa i željeznički kanal. Možete samostalno i besplatno pratiti bilo koji brod i upoznati se sa sustavom kanala iz daljine. Također možete kupiti turneju s istom svrhom.

Pristup Miraflores smatra pristupačnim za turiste. Možete doći taksijem ili kupiti autobusnu kartu za 25 centi, a kao dio grupe ići što bliže bravu kako bi se upoznali sa svojim radom. obilazak uključuje posjet muzeju (10 dolara) i pristup promatračkoj palubi, gdje je u stvarnom vremenu zvučnik obaviješten o radu pristupnika.

Svakako ćete dobiti najsjajnije dojmove, prolazite dalje Kanal Panama na brodu za krstarenje.

• ← Ancon Hill