Idete negdje na zrakoplovu, za miran i udoban let, želite unaprijed znati o njegovoj pouzdanosti i položaju sjedala u kabini. Jedan od glavnih proizvođača zrakoplova je Boeing Corporation, koji proizvodi puno zrakoplova različitih konfiguracija. Najrašireniji u svijetu zrakoplov suvozačevog mlaza sada je Boeing 737.
Budući da od najpopularnijih svjetskih zrakoplovnih tvrtki iz Boeing 737 sada razmotrimo srednji let Boeing 737-800, onda ćemo u ovom članku predstaviti raspored mjesta u njemu i ostala osnovna obilježja.
Ovaj zrakoplov pripada trećoj skupini Boeing 737 - Next Generation (Next Generation), koji je dizajniran da se natječe s Airbus A320. Od prethodne grupe (Classic), oni se razlikuju po prisutnosti digitalnih kokpita, novog izduženog krila od 5,5 m, repnih peraja i poboljšanog motora. Boeing 737-800 razvijen je kako bi zamijenio Boeing 737-400, koji je pušten u pogon 1998. i još se uvijek proizvodi. Postoje dvije izmjene:
Broj i raspored sjedala za putnike u zrakoplovu Boeing 737-800 mogu se razlikovati ovisno o redoslijedu zrakoplovne tvrtke, na primjer:
Na shemu zrakoplova Boeing 737-800 razmotrite mjesto sjedenja u kabini.
Ovaj plan prikazuje model Boeing 737-800 s kabinom dizajniranom za jednu klasu, sa 184 sjedala. Loša i vrlo dobra mjesta (označena žutim i crvenim bojama):
Dobra mjesta (označena zelenom bojom) nalaze se u 16. redu, budući da ispred njih nema prednjih sjedala, što vam omogućuje da se slobodno podignete i podignete.
Ovaj plan pokazuje model Boeing 737-800 s salonom dizajniranim za dvije klase: 16 mjesta u poslovnoj klasi i 144 u ekonomskoj klasi.
Najbolja mjesta ekonomske klase u ovom modelu nalaze se u 15. redu, jer nema prednjih sjedala.
Loša i nedovoljna mjesta:
U nastavku su još uvijek postojeći modeli Boeing 737-800, najbolja i loša mjesta u njima određena su istim kriterijima:
Naravno, u zrakoplovstvu postoji nesreća, ali zahvaljujući činjenici da dizajneri svjetskih zrakoplovnih tvrtki stalno rade na poboljšanju sigurnosti dizajna zrakoplova, njezina razina opada. Boeing 737 je potvrda, jer Boeing 737-800 ima vrlo mali faktor gubitka - četiri puta manji od globalnog ukupnog broja, pa možemo reći da su sigurniji.